門式起重機的分類以及特點

按門邊框結(jié)構類型

分成門式起重機和懸壁門式起重機

門式起重機

1.全門式起重機：主梁無懸伸，小轎車在跨距中進行。

2.半門式起重機：支腳有高度差，可以根據(jù)應用場地土建工程規(guī)定來定。

懸壁門式起重機

1.雙懸壁門式起重機：最常見的一種結(jié)構類型，它的結(jié)構的承受力和面積的合理利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機：這類結(jié)構類型通常是因場地限定所以被采用。

二、按主梁方式

1.單主梁門式起重機

單主梁門式起重機結(jié)構緊湊，生產(chǎn)制造安裝簡單，自己品質(zhì)小，主梁多見偏軌箱型鋼架結(jié)構。與雙主梁門式起重機對比，總體彎曲剛度要弱一些。因而，當起重量 Q≤50t、跨距S≤35m時,可采取這樣的方式。單主梁門式起重機門腿有L型C型兩種方式。L型的生產(chǎn)安裝簡單，支承狀況好,本身品質(zhì)比較小，可是，吊裝貨品根據(jù)支腳處室內(nèi)空間相對性小一些。C型撐腳制成歪斜或彎折形，目的是為了有非常大的橫著室內(nèi)空間，以便貨品順利完成撐腳。

2.雙主梁門式起重機

雙主梁門式起重機承載力強，范圍大、結(jié)構穩(wěn)定性好，種類多，但本身品質(zhì)與同樣起重量的單主梁門式起重機對比要大一些些，工程造價也比較高。依據(jù)主梁構造不一樣，可以分為箱形梁和桁架兩種方式?，F(xiàn)階段一般多選用箱型構造。

三、按主梁構造

1.桁架梁

應用角鐵或工字鋼焊接而成的結(jié)構方式，特點是成本低，重量輕，抗風力好。但由于焊點多與桁架本身的不足，桁架梁也具備撓度值大，彎曲剛度小，穩(wěn)定性較低，必須經(jīng)常檢驗焊接等問題。適用對安全規(guī)定比較低，起重量比較小的場所。

2.預制箱梁

應用鐵板焊接成箱式結(jié)構，具備安全系數(shù)高，彎曲剛度大等優(yōu)點。一般用于大馬力及超大型噸數(shù)的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為全國最大的門式起重機，主梁使用了預制箱梁構造。預制箱梁并且也具備工程造價高，自重要，抗風力較弱等問題。

3.蜂窩狀梁

一般指“等腰三角形蜂窩狀梁”，主梁端口為三角形，兩邊斜腹上面有蜂窩狀孔，上下邊有弦桿。蜂窩狀梁吸取桁架梁和預制箱梁的特征，較桁架梁具有很大的彎曲剛度，比較小的撓度值，穩(wěn)定性也比較高?？墒峭ㄟ^采用鐵板焊接，自身重量和工程造價都比桁架梁高一點。適用應用經(jīng)?；蚱鹬亓看髨龅鼗蛄簣觥Ｓ捎谶@種梁型為專利技術，因而生產(chǎn)商偏少。

四、按主要用途方式

1.一般龍門起重機

這類起重設備大多采用箱形式和桁架式結(jié)構，主要用途最廣。能夠運送各種各樣成物品和散狀物料，起重量在100噸之下，跨距為4～39米。用抓斗的一般門式起重機工作級別比較高。一般門式起重機主要指起重吊鉤、抓斗、電磁感應、胡蘆門式起重機，并且也包含半門式起重機。

2.水電廠龍門起重機

主要是用于吊裝和開閉水利閘門，也可以進行施工工作。起重量達80～500噸，跨距比較小，為8～16米;起吊速率比較低，為1～5米/分。這類起重設備算不上常常吊裝，但一旦應用工作中卻十分繁雜，所以要適當增加工作級別。

3.造船業(yè)龍門起重機

用以船臺組裝船殼，必備有兩部起重小車：一臺有兩種大鉤，在橋架子上翼緣板的軌道中運作;另一臺有一個大鉤和一個副鉤，在電纜橋架下翼緣板的軌道中運作，便于旋轉(zhuǎn)和起吊大型船殼按段。起重量一般為100～1500噸;跨距達185米;起吊速度達　2～15米/分，也有0.1～0.5米/分軸體速率。

4.集裝箱龍門起重機

用以集裝箱港口。拖掛車將岸壁集裝箱運輸橋從船里卸掉的集裝箱運往堆放場或后面后，由集裝箱龍門起重機堆垛下去或者直接裝貨運出，可加速集裝箱運輸橋或其它起重機資金周轉(zhuǎn)。可堆積高3～4層、寬6排集裝箱的堆放場，一般用輪胎式，還有用軌道式。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車對比，它跨距和龍門架兩邊的相對高度都比較大。為了適應港口物流配送的必須，這類起重機工作級別比較高。起吊速度達8～10米/分;跨距根據(jù)需求逾越的集裝箱列數(shù)來確定，最高為60米長相對應于20英寸、30英寸、40英寸長集裝箱的起重量各自大約為20噸、25 噸和30噸。